Caratteristiche prestazionali strutturali delle parti del sottocarro con cingoli in gomma
1. Può sostenere il peso del motore principale e può realizzare le funzioni di avanti, indietro, girando e camminando.
2. La maggior parte dei cingoli in gomma sono realizzati con macchine edili prodotte dalla tecnologia giapponese, che possono migliorare notevolmente la capacità portante e la trazione,
avere un basso rumore, non danneggiare la strada asfaltata e avere buone prestazioni di guida.
3. Dotato di un riduttore di corsa del motore a bassa velocità e coppia elevata incorporato, che ha elevate prestazioni di passaggio.
4. L'uso di rulli e rulli di guida adotta cuscinetti a sfere a gola profonda, che possono essere lubrificati aggiungendo burro in una sola volta,
evitando i problemi di manutenzione e rifornimento durante l'uso.
5. La struttura a doppia tenuta dell'estremità dell'albero assicura che il paraolio lubrificante non perda e possa impedire efficacemente l'ingresso di acqua fangosa nella cavità della ruota.
6. La selezione dei materiali è ragionevole e, dopo la tempra e l'acciaio legato, la ruota guida e i denti dell'ingranaggio conduttore hanno una buona resistenza all'usura, prolungando così la durata.
Il meccanismo di tensionamento della molla è regolato da una vite colorata, che ha un'elevata affidabilità.È una struttura reticolare assemblata a più sezioni.Dopo aver regolato il numero di sezioni,
la lunghezza può essere modificata.
Per il cuscinetto di rotazione montato sul telaio, l'intero peso della ralla può essere trasferito al telaio, che è dotato di unità di potenza, sistemi di trasmissione, paranchi, meccanismi di manovra, contrappesi e hangar.L'unità di potenza può far ruotare la piattaforma girevole di 360° attraverso il meccanismo di rotazione.Il cuscinetto girevole è composto dai dischi di rotolamento superiore e inferiore e dalle parti di rotolamento intermedie, che possono trasferire tutto il peso sulla piattaforma girevole al telaio e garantire la libera rotazione della piattaforma girevole.
Garantendo così il normale funzionamento e il funzionamento dell'apparecchiatura.
Caratteristiche prestazionali strutturali delle parti del sottocarro cingolato in acciaio
1. Supporta il peso del motore principale e ha la funzione di girare e camminare in avanti e indietro.
2. La pista d'acciaio adotta il tipo di macchina da costruzione prodotto dalla tecnologia giapponese,
con grande capacità portante, trazione, bassa rumorosità, nessun danno alla strada asfaltata e buone prestazioni di guida.
3. Dotato di un riduttore di corsa del motore a bassa velocità e coppia elevata incorporato, che ha elevate prestazioni di passaggio.
4. La forma della staffa ha un'elevata resistenza strutturale e rigidità e viene elaborata mediante flessione.
5. I rulli e i rulli di guida utilizzano cuscinetti a sfera a gola profonda, che vengono lubrificati con burro in una sola volta e sono esenti da manutenzione e rifornimento durante l'uso.
6. La struttura a doppia tenuta dell'estremità dell'albero assicura che il paraolio lubrificante non perda e possa impedire all'acqua fangosa di entrare nella cavità della ruota.
7. I rulli, le ruote guida e i denti dell'ingranaggio conduttore sono realizzati in acciaio legato e temprato, con buona resistenza all'usura e lunga durata.
8. Il meccanismo di tensionamento della molla è regolato da una vite colorata, con elevata affidabilità
Tempo di pubblicazione: ottobre-08-2022
