Conosci la manutenzione delcarrelloparte dell'escavatore?
Impara questo piccolo buon senso, renderà il tuo lavoro più efficiente
Oggi parliamo della manutenzione e delle precauzioni della parte del telaio dell'escavatore.Sebbene la parte del telaio sia un piccolo ferro, è anche molto importante per l'escavatore ed è anche la più facilmente trascurabile.La parte del telaio è principalmente suddivisa in: rullo cingolo, rullo portante, ruota guida, ruota motrice, cingolo, comunemente noto come area a quattro ruote.
Traccia Rullo
La ruota esterna del rullo e l'albero principale sono supportati da un paraolio flottante
I rulli si trovano sotto il telaio a X dell'escavatore.Generalmente, ci sono sette rulli da 20 tonnellate su un lato.Due di loro hanno protezioni del binario della catena del cingolo.Nel lavoro quotidiano, cercare di evitare che i rulli rimangano a lungo immersi in acqua fangosa, ghiaccio e neve.Dopo che il lavoro è stato completato ogni giorno, il cingolo unilaterale dovrebbe essere sostenuto e il motore ambulante dovrebbe essere azionato per scrollarsi di dosso il fango e altri detriti sul cingolo.
Soprattutto nella costruzione invernale, il rullo deve essere mantenuto asciutto, poiché tra la ruota esterna e l'albero del rullo è presente una guarnizione flottante.Se c'è acqua, si congelerà di notte.Quando l'escavatore viene spostato il giorno successivo, il sigillo e il ghiaccio entreranno in contatto.I graffi portano a fuoriuscite di petrolio, motivo per cui le fuoriuscite di olio dai rulli si verificano soprattutto in inverno.I danni ai rulli causeranno molti guasti, come danni eccessivi a un lato dei rulli, e l'escavatore potrebbe uscire dal binario e camminare debolmente.
2. VettoreRullo
La ruota portante si trova nella posizione della piattaforma sopra il telaio X e la sua funzione è quella di mantenere il movimento lineare del binario della catena.Se la ruota portante è danneggiata, il binario della catena del cingolo non sarà in grado di mantenere una linea retta, che è ciò che spesso chiamiamo perdita della catena.La ruota portante è un'iniezione una tantum di olio lubrificante.In caso di perdite d'olio, può essere sostituito solo con uno nuovo.Pertanto, è necessario mantenere pulita la piattaforma inclinata X-frame.ruota, evitare di guadare).
3. Fannullone:
Fannullone si trova nella parte anteriore del telaio a X ed è costituito da una ruota guida e da una molla di tensione installata all'interno del telaio a X.Durante il funzionamento e la deambulazione, mantenere la ruota di guida nella parte anteriore, che può evitare un'usura anomala del binario della catena, e la molla di tensione può anche assorbire l'impatto dalla strada della buca anteriore per ridurre l'usura.
Fannullone viene utilizzato principalmente per controllare il cilindro allentato e stretto e l'ingrassatore.
Il gruppo della molla di serraggio libera è costituito da una molla e da un cilindro di serraggio libero.il cilindro tenditore può regolare la tensione del cingolo iniettando grasso (burro).Molte persone non si preoccupano di questo dettaglio, ma una volta che ha problemi, le conseguenze saranno molto gravi.Seriamente, poiché la sua posizione è relativamente bassa e in uno stato relativamente statico, l'asta del pistone si arrugginisce facilmente nella canna del cilindro a causa dell'inattività a lungo termine e del vapore acqueo nell'aria, e l'effetto di regolazione non è valido.
Il cilindro di serraggio deve essere drenato e riempito d'olio regolarmente.Scaricare l'olio - allentare l'ingrassatore del cilindro di serraggio al massimo di un giro e il burro verrà spremuto fuori dalla porta di scarico dell'olio (poiché la pressione interna è particolarmente elevata, l'operatore deve stare di lato. Per evitare che il grasso il nipplo venga espulso e causi incidenti), rabboccare l'olio – serrare l'ingrassatore e utilizzare una pistola per ingrassaggio per riempire il grasso fino a quando il binario non è serrato nella posizione corretta.
4. Ruota dentata
ILRuota dentata si trova nella parte posteriore del telaio X, la protezione laterale del motore mobile e la ruota motrice è composta da un motore mobile, un meccanismo di decelerazione mobile e una corona dentata mobile.Il motore di traslazione ottiene l'energia idraulica dalla pompa principale per realizzare la rotazione e viene decelerato dal meccanismo di decelerazione della traslazione, quindi il binario della catena del cingolo viene azionato dalla corona dentata di traslazione installata sull'involucro per realizzare la traslazione dell'escavatore.
Dettagli della ruota motrice, un lato della ruota motrice deve essere sempre nella parte posteriore, poiché è fissato direttamente sul telaio X e non ha funzione di assorbimento degli urti.Il frame ha effetti negativi e il frame X potrebbe avere problemi come il cracking precoce.
La piastra di protezione del motore di traslazione può proteggere il motore e il suo spazio interno immagazzinerà anche terra e ghiaia, che influenzeranno negativamente il tubo dell'olio del motore di traslazione.L'umidità nel terreno corroderà le giunture del tubo dell'olio e la ghiaia.Interferirà con il tubo dell'olio e causerà usura e perdite d'olio, quindi è necessario aprire regolarmente la piastra di protezione per pulire lo sporco all'interno.
Quando si sostituisce l'olio della trasmissione finale, parcheggiare l'escavatore su un terreno pianeggiante, ruotare la trasmissione finale finché la porta di scarico dell'olio non si trova in basso e perpendicolare al suolo.Serrare il tappo di scarico dell'olio durante il rifornimento e rifornire dal bocchettone di riempimento dell'olio superiore.L'olio può fuoriuscire.
5. Scarpa da pista
ILScarpa da pista è composto principalmente da pattini cingolati e maglie di catena, e iltraccia le scarpe sono suddivise in piastre di rinforzo, piastre standard e piastre di estensione.Le piastre di rinforzo vengono utilizzate principalmente in condizioni minerarie, le piastre standard vengono utilizzate in condizioni di terrapieno e le piastre allungate vengono utilizzate in condizioni di zone umide.L'usura delle scarpe da pista è la più grave nella miniera.Quando si cammina, la ghiaia a volte si incastra nello spazio tra le due scarpe.Quando entra in contatto con il suolo, le due scarpe verranno schiacciate e le scarpe da pista si piegheranno facilmente.La deformazione e la camminata a lungo termine causeranno anche problemi di fessurazione ai bulloni delle scarpe da pista.
Scarpa da pista è in contatto con la corona dentata conduttrice ed è azionato dalla corona dentata per ruotare.Una tensione eccessiva del cingolo causerà un'usura precoce della maglia della catena, della corona dentata e della puleggia tendicinghia.La misurazione della tensione consiste nel parcheggiare l'escavatore su un terreno pianeggiante e utilizzare un'asta lunga diritta per posizionarlo sulla piastra del cingolo tra i denti di trasmissione o la ruota guida e la ruota portante.
Misurare la distanza verticale massima tra il pattino e l'asta lunga, generalmente tra 15-30 mm;un altro metodo consiste nel supportare un lato del binario per misurare la distanza verticale massima tra il pattino e il telaio X, il valore è generalmente di 320-340 mm.Possono essere apportate opportune regolazioni in base a specifiche condizioni di lavoro.Ad esempio, nelle miniere, le operazioni in zone umide possono essere di 20-30 mm, 340-380 mm e le strade sabbiose o innevate possono essere più grandi di 30, 380 mm.
Quanto sopra sono le questioni che richiedono attenzione nella manutenzione quotidiana e nel funzionamento del telaio dell'escavatore.Se hai anche suggerimenti sull'utilizzo nel lavoro quotidiano, puoi accedere a sul nostro sito web:
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Tempo di pubblicazione: giu-10-2022
