Indossa la legge delle scarpe da ginnastica
Durante il normale funzionamento, il perno del cingolo ruota lentamente all'indietro nel foro del perno, i due si usurano in modo uniforme, il foro del perno si allarga gradualmente e il perno si assottiglia gradualmente.Se l'operazione è impropria, come una svolta ad alta velocità, un avvio improvviso o l'ingresso in acqua fangosa, erbacce, ecc. per bloccare i perni, i lati sinistro e destro dei pattini del cingolo saranno sovraccaricati e abbasseranno, e i perni saranno deformati e piegati.La rotazione, il perno e il foro del perno diventano attrito radente e la parte di attrito è limitata a una piccola parte della superficie di contatto, il perno viene gradualmente molato a forma di manovella e anche il foro del perno diventa un'ellisse.
L'aumento del foro del perno provoca anche l'allungamento del passo del cingolo (il passo è la distanza centrale dei fori su entrambe le estremità del pattino), quindi il pattino e la ruota motrice si sfregano a vicenda, il pattino è usurato , e i denti della ruota motrice sono a forma di lama.Secondo la misurazione, quando il passo viene modificato da 174 mm a 184 mm, la larghezza di apertura dei denti dell'ingranaggio conduttore viene modificata da 87 mm a 97 mm e il normale ingranamento di rotolamento viene completamente distrutto in questo momento.
Poiché il passo del pattino è allungato, provoca anche il salto dei rulli durante la deambulazione, il che accelera l'usura della pista del pattino.Quando il cedimento della pista è maggiore di 4 mm, dovrebbe essere riparato.
L'usura della parte guida del pattino è causata principalmente dalla deviazione del cingolo, dalla forte deformazione del pattino e dall'eccessivo scuotimento assiale del rullo e della ruota guida.
I comuni pattini dei cingoli scartati sono gravemente usurati o consumati attraverso la parte ingranante con la ruota motrice.
Riparazione di scarpe da pista
L'usura della scarpa da pista ha principalmente due parti: la superficie della pista e il foro del perno della pista.È molto semplice da riparare.Dopo che la pista di rotolamento è usurata, una scanalatura si incurva e quando la profondità non supera i 2~3 mm, può essere affiorata e riparata direttamente.Quando l'usura è profonda, barre di acciaio di diverse dimensioni possono essere riempite nelle scanalature in base alle condizioni specifiche e quindi saldate da tutti i lati.Il foro del perno deve essere ripristinato alla dimensione originale e alla posizione centrale del foro originale dopo la molatura.A tale scopo, tagliare il foro del perno usurato, inserire uno spillo di dimensioni standard, quindi riscaldarlo a circa 800 ℃, quindi arrotolare il bordo dell'orecchio.Aggiungi una piastra di ferro semicircolare all'esterno dell'incisione e saldala saldamente con saldatura elettrica.I pattini così riparati possono durare più di 100 turni.
Sostituire l'acciaio per i pattini da pista
I pattini dei veicoli cingolati sono generalmente realizzati in acciaio ad alto tenore di manganese con una storia di quasi cento anni di utilizzo.Questo perché l'acciaio ad alto tenore di manganese ha una caratteristica preminente, cioè subisce l'indurimento per urto sotto l'azione del carico d'urto, facendogli formare uno strato superficiale che è sia duro che resistente all'usura, pur mantenendo la tenacità e la plasticità del suo interno strato.Tuttavia, l'acciaio ad alto contenuto di manganese viene utilizzato come pattino da pista, che spesso viene danneggiato precocemente a causa di crepe, denti invertiti e deflessione durante l'uso e ha una durata utile ridotta.Per superare questa lacuna, è stato sviluppato un acciaio bassolegato ad alta resistenza 30SiMnMoV(Ti), che si basa su risorse nazionali ed è facile da produrre.È stato utilizzato con successo per sostituire l'acciaio ad alto contenuto di manganese per la produzione di scarpe da pista.
metodi di lavorazione
La tecnologia di elaborazione del pattino del profilo è generalmente: l'uso di taglio del profilo, perforazione (punzonatura), trattamento termico, raddrizzatura, verniciatura e altri processi;la pista del bulldozer è a rinforzo singolo e il colore generale della vernice è giallo;È a tre costole e il colore della vernice è nero.Il materiale acquistato per il profilo è generalmente 25MnB e la durezza del trattamento termico finale del materiale è HB364~444.
Tempo di pubblicazione: 26 agosto-2022
